日本SMC薄型導(dǎo)桿氣缸帶磁性開(kāi)關(guān)

日本SMC薄型導(dǎo)桿氣缸帶磁性開(kāi)關(guān)

MLGPL20-50Z-F-A96L

MLGP-Z 系列 帶鎖薄型導(dǎo)桿氣缸

●全行程任何位置都能停止

  防止壓力不足、殘壓排氣時(shí)的工件下落

●由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量最多減輕17%

  導(dǎo)桿 最多縮短22mm（與以前產(chǎn)品MLGPM相比）

●在2個(gè)面上直接安裝小型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)

日本SMC氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

日本SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

日本SMC氣缸氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

技術(shù)數(shù)據(jù)表

軸承的種類(lèi)L球軸承

缸徑20缸徑 20mm

通口種類(lèi)-Rc

氣缸行程50氣缸行程 50mm

鎖緊方向F前進(jìn)方向鎖緊

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)A96L有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 3線式(NPN), 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)3m, 適用電壓：DC4~8V

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)

動(dòng)作方式單桿雙作用

使用流體空氣

內(nèi)置磁環(huán)內(nèi)置磁環(huán)

配管口徑1/8

保證耐壓力1.5 MPa

高使用壓力1.0 MPa

低使用壓力0.2 MPa

環(huán)境溫度-10℃～60℃

使用活塞速度50～400 mm/s

緩沖形式墊緩沖

給油不給油式

行程長(zhǎng)度允差0～+1.5 mm

日本SMC氣缸工作原理與分類(lèi)資料

日本SMC氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多次的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。

日本SMC薄型導(dǎo)桿氣缸帶磁性開(kāi)關(guān)