銷(xiāo)售易福門(mén)流量監(jiān)控器,IFM分析

銷(xiāo)售易福門(mén)流量監(jiān)控器,IFM分析

電氣數(shù)據(jù):

按其標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)來(lái)分類(lèi)，可以分為下面幾類(lèi)。方法標(biāo)準(zhǔn):一些傳感器的計(jì)算方法、 檢測(cè)方法、試驗(yàn)方法以及性能的評(píng)定方法等等;基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn):一些傳感器的規(guī)范的基本參數(shù)、型號(hào)、命名以及在測(cè)量過(guò)程中的術(shù)語(yǔ);產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn):此類(lèi)傳感器已被快易優(yōu)收錄，它規(guī)定傳感器的技術(shù)要求、驗(yàn)收的規(guī)則、試驗(yàn)的方法以及產(chǎn)品的分類(lèi)，除此之外，還有正確安裝和使用的要求等等。有一些標(biāo)準(zhǔn)只有正確的安裝和使用技術(shù)，這些就是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中的產(chǎn)品應(yīng)用性質(zhì)。

空氣流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得濃度的混合氣，必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

工作原理:當(dāng)介質(zhì)流經(jīng)流量監(jiān)控器時(shí)，使轉(zhuǎn)子移動(dòng)，壓縮彈簧，轉(zhuǎn)子移動(dòng)的距離主要取決與流量的大小。一旦實(shí)際流量超過(guò)設(shè)定報(bào)警點(diǎn)流量值時(shí)，因轉(zhuǎn)子移動(dòng)，其內(nèi)部磁環(huán)將干簧管內(nèi)的觸點(diǎn)吸合，電路由此導(dǎo)通而發(fā)出信號(hào)。

工作電壓 [V]19...36 DC

介質(zhì)液體; 氣體介質(zhì)

介質(zhì)溫度 [°C]-25...80

抗壓強(qiáng)度 [bar]30

電流損耗 [mA]< 60

防護(hù)等級(jí)III

反相保護(hù)有

開(kāi)機(jī)延遲時(shí)間 [s]10

總的輸入/輸出

輸入和輸出總數(shù)數(shù)字輸出數(shù)量: 1

輸出信號(hào)開(kāi)關(guān)信號(hào)

電氣設(shè)計(jì)PNP

數(shù)字輸出數(shù)量1

輸出功能常開(kāi)/常閉; (可設(shè)定參數(shù))

輸入和輸出總數(shù)數(shù)字輸出數(shù)量: 1

系統(tǒng)接口M18 x 1,5 內(nèi)螺紋

開(kāi)關(guān)量輸出DC電壓降大值 [V]2.5

介質(zhì)溫度 [°C]-25...80

介質(zhì)溫度 [°C]-25...80

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